Cykelmygg.se » Carbon

SRAM Force 2010

Kasper — Thu, 03 Sep 2009 16:51:54 +0000

Fik lige en gruppe en SRAM force 2010 hjem idag.
Den nye Force ligner utroligt meget SRAM Red, dog ligger den en del under i pris.
Jeg syntes faktisk SRAMs carbon greb er langt pænere end de tilsvarende greb fra Campagnolo og Shimano, men da både Katarina og jeg har Campagnolo 11-speed på vores cykler bliver det nok ikke til SRAM foreløbigt, selvom det kunne være smart med tanke på reservedele og værktøj så ville være ens til MTB og raceren.

Døm selv, men jeg ville hellere købe en 2010 Force end en ny record eller Dura-Ace ;o)

Godt brugt.

Kasper — Mon, 03 Aug 2009 16:10:06 +0000

Skoene var faktisk nye inden vi tog afsted! (Det gør altid ondt at se ridset carbon)

Godt at være hjemme igen, godt at vågne ved at Emil hopper på maven af en, med en energi som han havde drukket 10 red bulls. Men der mangler noget, efter at have haft 8 dage med 100 % adrenalin kick, er det blevet utroligt stille. Normalt kunne jeg bare tage en tur ud og træne en tur i skoven eller på landevejen, men benene er som gummi når man træder til, de vil bare ingenting og syrer. Egentlig mærkes jeg ikke træt i kroppen, men for at blive klar til MTB XC løbene senere denne måned, tager jeg den med ro de næste 14 dage, selvom det er svært, for det er ret sjovt at cykle!

Fiskefrikadeller, I drömmarnas trädgård og go´nat nu er det tid til at lave det sidste færdigt på cyklerne, efter de har været delt i 1000 dele for at rense dem for alpegrus og ko pis.

En ting er helt sikkert det er ikke det sidste etapeløb jeg har kørt med Fru Katarina, det ved hun bare ikke endnu.

/Kasper
Med av av i benene

I sidste sekund

Kasper — Sat, 11 Jul 2009 10:46:35 +0000

Så blev MTB’en færdig.
Egentlig syntes jeg den gamle var pænere, men da det var en 08 model kunne jeg ikke få fat i den.
Faktisk forsøgte jeg at få en Scott Scale eller Specialized S-Works hardtail, men begge rammer var udsolgt hos de danske distributører, det må blive næste gang.

Nu mangler jeg kun at lufte bremserne, så skal jeg ud 2 timer i morgen og se om den holder ;o)

Rammen var en anelse tungere, men idet jeg skulle have nyt styr (Ritchey WCS carbon flatbar), så blev cyklens total vægt uforandret.

Og det blev …

Kasper — Mon, 29 Jun 2009 11:43:25 +0000

… En Focus Raven.
Løse carbon rammer er udsolgt hos Scott i Danmark, hvilket også var tilfældet hos Specialized.

Så det blev desværre ikke en Scott denne gang

Billede kommer snart af den nye cykel.

/Kasper

Ny MTB ramme

Kasper — Fri, 26 Jun 2009 19:15:35 +0000

Inden mandag skal jeg vælge hvilken MTB ramme, jeg vil have som erstatning for den gamle der fik en revne i den ene carbon rør.

Jeg har selvfølgelig en ide om hvilken jeg vælger, men hvad siger I ?
(Det er kun rammen jeg skal have, så se bort fra udstyr)

[poll id="11"]

Scott Scale 10 2009

Focus Carbon Export 2009

Carbon Knak #2

Kasper — Thu, 25 Jun 2009 15:56:18 +0000

Så skete det igen, dog ikke så dramatisk som sidste gang, hvor cyklen var ved at dele sig i to.

Forskifteren var spændt med 4 nm, men rammen må have været for svag og revnet med tiden.

Imorgen håber jeg at få en ny ramme med hjem, når jeg skal til København, som skal samles i weekenden. Der er “change stop” på cyklerne de sidste 14 dage inden vi tager til Bike transalp for at undgå at noget ikke fungerer på cyklerne dernede.

Lidt nyt til weekenden.

Kasper — Thu, 11 Jun 2009 17:16:31 +0000

Gik tidligt fra jobbet idag og kørte ind til København for at “shoppe”.
Katarina ville gerne have et par træningshjul, da det er lidt overkill at køre rundt på Mavic Crossmax SLR til hverdag og jeg skulle have nye sko, idet mine Specialized sport MTB sko kører på de sidste.

Jeg ville egentlig have haft et par Specialized Carbon Export, men de er ikke til at opdrive i Danmark, så istedet blev det et par Carbon Comp hvilke er den gamle model af Expert skoen, så der var special price på dem (1/3 af normal prisen). Derfor blev det to par

Katarina fik et Shimano XT hjulsæt, med KCNC quickreleases og Schwalbe RoRo/RR dæk. De nye Shimano hjul er noget helt andet end de gamle modeler og kan varmt anbefales, de er helt i klasse med Mavics. Efter at have monteret hjulene kan jeg konstatere at de totalt vejer 78 gram mere end hendes Crossmax SLR som er hul til 4000,- DKK mere end hendes nye XT hjul! Og jeg er helt sikker på de holder ligeså godt.

(XT Bagskifteren er bare midlertidig indtil XTR bagskifteren kommer hjem.)

Nu er det weekend, indtil på tirsdag ;o)

/Kasper

11-Speed kompatible hjul

Kasper — Sat, 04 Apr 2009 06:48:15 +0000

Efter at have monteret 11-speed campa på vores sommercykler dukkede der et uventet problem op. På nogle hjul går kassetten imod selve nav’et så kassette body’en ikke kan køre rundt. Dette skulle ikke være et problem da 11-speed kassetten er kompatible med ED10 body’en, men da Campagnolo har valgt at undersænke den nye kassette resulterer det i at den går imod nogle nav.

Indtil videre kender jeg til følgende hjul fabrikater med ed10 body:

Campagnolo
Ingen problemer

Fulcrum
Ingen problemer

Zipp
Se link -> http://www.zipp.com/support/maintenance/campy11.php

Mavic
Ingen problemer undtaget Cosmic Carbon og R-SYS
se link -> http://www.cykelmygg.se/2009/01/04/mavic-statement/

DT-Swiss
Ingen problemer

Mavic Statement

Kasper — Sun, 04 Jan 2009 06:52:19 +0000

Here is the official statement concerning the compatibility of Mavic wheels with the 11 speed groupset from Campagnolo.

Technical information

The 11 speed cassette is designed to fit on regular ED10 freewheel bodies. However, to fit 1 more cog and spacer, Campagnolo not only had to make the cassette parts narrower, but also to “cheat” on the bigger cog and “bend” it toward the spoke bed.

As a consequence, the last cog being closer from the spokes, we had to check the compatibility of all of our wheels with this new “standard”.

The following tells, by wheel model, what we had to do to ensure this compatibility.

R-Sys – R-Sys Premium – Cosmic Carbone SL 09

The hub shell of those wheels needed to be modified, in order for the cassette to not be in contact with the hub shell itself.

The hub modification first concerned the ED10 wheels, which became ED11.

In order to keep the convertibility of our wheels from ED10 to M10 (and the other way round) at the dealer level, the M10 hub was also modified, and became “M10 C11″ (M10 compatible with 11 speed). The “C11″ tag helps to distinguish the modified M10 wheels from the non modified ones. It will disappear when the model will be renewed, as new models will automatically be 11S compatible.

Cosmic Carbone Pro Powertap – Cosmic Carbone SL Powertap

Those wheels are currently NOT compatible with 11 S derailleur/cassette. Some changes need to be done on the wheel building. It will be effective from the 010 range on. New part numbers will be created.

All other wheels

An ED11 spacer was added. This ED11 spacer is 0,55 thick.It has to be used with 11 speed cassette. Although it is not necessary, it can also be used with 10s cassette.

All wheels are produced with it since November 08. Their part numbers did not change.

A kit of 3 spacers is available for retailers under product number 10603401.

Please do not hesitate to let us know should you need any further details.

Best regards,Rémi Rennesson

Area Sales Manager

Karlsson på taget

Kasper — Tue, 09 Sep 2008 17:46:18 +0000

Selv en Volvo kan blive for lille når man skal have en vogn til Emil samt to mountainbikes i bilen.
Derfor købte vi idag et sæt Thule Outride, til at montere oppe på taget. Grunden vi valgte den model er at cyklerne, uanset om det er mtb er race, monteres på forgaflen med selvspænderne. Med de andre modeller hvor man sætter et beslag på cyklens skrårør, findes der en lille risiko for at man “klemmer” carbonrøret på cyklen.

Iøvrigt skal man være opmærksom på at købe Thule 561 (Outride) modellen idet den gamle model ikke har plads til skivebremser på mtb’en.

PS. Hvis cyklerne ligger på E4′eren næste uge, så sletter jeg dette indlæg )